发布供求信息     推广企业产品
管理企业商铺     进入商务中心
用户:   免费注册
密码:  
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 维护保养 » 正文

前装车联网的TSP生态闭环

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-16  来源:广联赛讯  浏览次数:672
        物联网时代的到来,任何行业变化都很快。尤其物联网其中的一个重要分支——汽车行业尤为明显。原本我们认为的以数据共享、收集和分析为主体思想的“车联网”意识形态也慢慢发生了改变,更多新理论和新玩家的入场,让车联网不仅仅是Telematics,还包括汽车智能化、智能互联、甚至智能交通等一系列问题。 
  车联网落地不是件容易的事,目前而言,无论事前装或是后装,能将一台具有通信功能的终端卖给用户,而且能通过服务赚到钱的公司不多。
  汽车厂家怎么玩
  前装厂家对车联网还局限于自身已有车系,说白了就是各扫自己门前雪,无论是大众、奔驰为主的德系车厂还是丰田、本田的日系厂家。都在通过自身旗下的车型平台,努力圈地,增加车主用户量。至于增加了车主用户之后怎么靠后项运营赚钱,似乎都还没找到行之有效的方案。
  前装车联网的敲门砖
  要发展前装车联网有两个问题需要解决,第一是怎么让汽车安装上你的车联网设备?第二个是怎么赚用户的钱?
  由于汽车厂商众多,一家一家去谈。且不说每家汽车厂商硬件不同,无法保障同样的用户体验,仅仅利益上达成一致就是个漫长的过程。要解决第一个问题一般来说有两个方法,一个是与所有汽车厂商和车机厂商谈妥,这个相对比较难。还有一个就是APP路线,通过手机或者车机预装的方式切入前装市场。相对而言,手机与车机、后视镜、驾车仪表等车载设备互联是前装领域的趋势,可以实现功能协同和互补。  
 
  广联赛讯在前装车联网的尝试
广联赛讯是国内首屈一指的车联网数据服务运营商,通过搭载嘀嘀虎 app 的智能后视镜、车机,以及 OBD 驾宝盒子,在汽车后市场已经积累了超过200万的车联网用户。目前,广联赛讯前装事业部以丰富的行业经验积累为基础,通过轻量化 app 预装的方式,率先实现了车联网服务及其数据增值服务的商业闭环。
  其中,广联赛讯提供的轻量化 app 预装的方式,可覆盖高中低配所有车型用户,同样适用于存量用户的车联网接入,并实现多屏互通。最终达到用户的全覆盖,从而充分发挥车联网的运营价值。这为车厂接入车联网跨出第一步,并打破传统模式中,车厂与用户间的数据壁垒。通过终端获取并采集用户及车辆数据,利用云平台进行统一分析和管理,通过用户数据和车辆数据的掌握,精准掌握用户需求,为后项运营提供数据支撑。
  同时,广联赛讯根据用户使用习惯和行为的第三方开放平台接入,可以实现大数据时代基于用户画像的精准营销,粘住终端用户,实现多方共赢。
  对于前装车联网而言,车主、车厂、TSP服务商等各方关注的都是自己相对熟悉的方向和区域,还有支持未来可扩展性物联网应用的接入。对于前装从业者来说,不仅要关注自身业务怎么做,更要考虑消费者付费意愿是什么,消费者感兴趣的是什么,消费者能接受的商业模式是什么样的……这既是机遇,也是挑战。

 
本文章来源于网友分享,不代表本网站观点、立场及看法。本网站不对其真实性负责。
 
 
关键词: 车联网 前装
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论