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汽车后市场新型O+O模式成寒冬突破口?

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-23  来源:《齐鲁晚报》  浏览次数:1821
核心提示:资本寒冬席卷O2O行业 在前一段时间里,朋友圈盛传着O2O行业死亡名单,引起了广泛的关注与热议,也揭露了最近一年内火热的O2O创
       资本寒冬席卷O2O行业
 
       在前一段时间里,朋友圈盛传着O2O行业死亡名单,引起了广泛的关注与热议,也揭露了最近一年内火热的O2O创业背后的惨状。名单上列举了涉及16个领域的O2O倒闭项目,其中外卖、洗车、教育等行业首当其冲。纵观整个市场环境可以看出,无论是已经出局的企业,还是正在面临窘境的企业都或多或少的与资本市场的寒冬期有关。在资本市场上升期间内,创业故事被讲得天花乱坠,各类融资信息轻易就能够取得,而在目前投资人越加谨慎的大趋势下,融资步伐减缓,企业本身的业务得不到用户认可的同时,企业便很难再找到下一轮融资,继而走向末路。
 
       之所以出现资本市场的寒冬现象,二级市场的波动是个很重要的因素。今年6月中下旬以来,股市暴跌,大量资金蒸发,对各类资金的募集产生相应影响。而线上用户体验及线下服务质量所遇到的问题,也是目前绝大多数企业面临的最大挑战,但同样也是突破目前重围的重要途径。
 
    不烧钱的O2O才健康
 
       虽然“风来了,猪都会飞”但很多飞到天上,疯狂了十几秒,摔下来死的更快。无论在什么时候,一个行业一旦过于癫狂必然会出现各种各样的问题。资本大潮席卷O2O行业,对创业公司本是一件非常有利的事情,但本应艰苦、踏实的创业道路却变得异常浮躁。烧钱大战引爆了整个行业,各种造假的数据和真假难辨的“谎话”纷纷走上殿堂混人耳目。如众多洗车App争相推广一分钱洗车、免费洗车一样,只为用“烧钱”的方式迅速占据市场份额,获取最大流量。虽然在这场混战中用户是最大受益者,但真的能从根本上解决用户的痛点吗?能有效提高用户黏性吗?就此TT快车CEO谷鹰表示:免费洗车的烧钱大战没有从根本上解决用户的痛点,无法通过长期补贴提高用户粘性。重服务质量、用户体验及满足用户需求的汽车后服务市场才是健康的走向,这样才能解决用户最为关心的便捷、安全、实惠以及优质服务等痛点。若只依靠轻平台或单纯的上门服务以及“烧钱”的运营模式实在不能彻底解决。
 
       通过对TT快车CEO谷鹰的采访获知,TT快车很久以前就开始探索未来的发展模式了,加强线上产品的研发速度,线下合理规划城市的开拓速度,以增进与优质商户的深度合作为基本。因为在目前大浪淘沙的阶段中,优质的服务是提高用户稳定性最为重要的因素。
 
       在对TT快车产品进行深挖后发现,“TT一卡通”是提高服务品质和用户粘性的一个功能。对于广大消费者而言,安全可靠、便捷实惠和优质的服务体验是最为关注的。据悉TT快车在全国拥有超过12000家的合作门店,而“TT一卡通”在全国所有合作门店均可通用,当用户需要在异地的其他商家门店内进行消费时,可持“TT一卡通”进行消费,这样用户在使用时不用担心区域性的问题,提高了用户使用时的便捷性。
 
       另外TT快车新上线的会员积分体系,为用户提供了多种类型的福利。例如TT快车积分商城中就有六个版块的商品可供用户选择,其中TT专区为用户提供的洗车券和购卡券,只需一定量的积分便可以兑换,用户便可以享受到兑换券对应面额的现金优惠。再者,抽奖活动中加入了具有实用性与科技感的奖品,只需使用较少的积分便可参与。
 
       据悉,TT快车在线上商户的产品开发中,具有一定高度的前瞻性。通过不断进行商家服务系统的优化,从而获得商家更高的信任度和更多的入驻商家。TTS店面管理平台中,支持商家对库存明细的查询、盈利分析以及销量的查询、数据的监控等,让商户提升核心竞争力的同时,也方便商户为用户提供更好的服务。
 
       从TT快车现行发展的规划来看,TT快车在不断拓展线上业务的深度、完善现有产品线的同时,也积极推动线下的发展,这一点尤为重要。因为现在多数汽车后服务O2O平台,对线下都很难有很好的把控,所以线下服务流程的标准化很难得到很好的执行,服务质量无法保证,用户的线下体验感受混乱,进而使用户流失率增加,导致产品只能通过不断的烧钱才能保持用户的缓慢增长。据透露,TT快车最新的线下发展模式可以彻底解决这个问题,但具体细节仍不能告知。TT快车希望不久的将来可以借助线下的优势,实现线上与线下同时导流用户,为平台源源不断的注入新的血液。
 
         未来,TT快车采取的线上及线下同步发展的新型O+O模式是否能够取得成功,突破现存行业的困境,我们不妨拭目以待。



 
 
 
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