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汽车成消费增速最大推动力 购置税优惠或下调25%

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-23  浏览次数:2374
核心提示:  汽车购置税优惠调整落地。媒体称2017年汽车购置税优惠政策获得延续,但会改为按7.5%征收。今年以来1.6升及以下排量乘用车销

  汽车购置税优惠调整落地。媒体称2017年汽车购置税优惠政策获得延续,但会改为按7.5%征收。今年以来1.6升及以下排量乘用车销售累计增速逾20%,而其他类型乘用车增速均为负数。预计税率调整将导致2017年汽车行业对工业增加值和社会消费品零售贡献度大概率下降,并波及钢铁等其他行业。

  周三(12月4日),彭博援引不愿透露姓名知情人士称,中国计划明年延续汽车购置税优惠政策,将2017年小排量汽车的购置税优惠改为按7.5%征收,但依然低于10%的基准税率。

  目前,国内实行小排量汽车购置税减半的优惠政策,税率为基准税率10%的一半,即5%。该优惠政策施行期为2015年10月1日—2016年12月31日,并将于2017年1月1日起失效。

  汽车成消费增速最大推动力

  中国汽车工业协会此前公布2016年11月汽车产销量数据显示,产销分别完成301.1万辆和293.9万辆,环比分别增长增长16.4%和10.9%,同比分别增长17.8%和16.6%,产销率97.6%。11月产销量增幅较上月继续回落,但仍处于较高水平。

  今年1-11月,汽车产销量分别完成2502.7万辆和2494.8万辆,同比分别增长14.3%和14.1%,高于去年同期12.5和10.8个百分点,为近三年来首次实现两位数以上增长。

  上海证券报此前援引中国乘用车联席会秘书长崔东树观点表示,按照目前销售形势判断,2016年中国乘用车销量同比将增长13%左右,整体汽车销量(乘用车+商用车)同比增长将达到10%至12%。

  国家统计局周二公布数据显示,2016年11月份,社会消费品零售总额30959亿元,同比名义增长10.8%;1-11月份,社会消费品零售总额300560亿元,同比增长10.4%。汽车消费成为了整体消费增速超预期的最大推动力。

汽车成消费增速最大推动力 购置税优惠或下调25%

  购置税优惠延续遇阻

  中国汽车工业协会副秘书长叶盛基此前明确表示,购置税优惠政策可以促进政策可以促进汽车产业产品结构优化,也能进一步推进汽车产业节能减排工作。对引导消费者低碳消费,提升市场经济起到重要作用。

  但汽车购置税优惠对于市场的持续拉动作用,一直存在争议。

  国家信息中心早前预测,购置税减半政策在2016年拉动了国内汽车销量194万量。

  不过,根据此前的市场估算,如果在2017年取消政策,国内汽车销量会同比下降40万辆。如果政策减半至25%,还能形成65万辆的拉动力,但是和今年相比已明显下降了。即便是政策延续,明年的销量提升动能也只徘徊在170万。

  与此同时,关于购置税优惠导致的市场递减效应,此前已有先例。

  2010年国内曾延续推行1.6L以下车型购置税优惠政策,当年国内汽车销量同比增长32.37%,乘用车销量增长33.17%。但是在政策结束后的2011年,汽车销量增幅仅为2.45%,增速为13年来最低水平。

  经济观察报援引业内人士观点称,购置税减半几乎等同于“打鸡血”,只是提前消化了需求。一位外资车企高管此前明确表示,并不希望政府出台汽车消费刺激政策,“汽车消费的大起大落对汽车制造厂家而言不是什么好消息,我们希望车市能处于比较稳定的发展中。”

  另外,早在11月初,市场消息称,国家发展改革委、交通运输部,以及财政部等多个部委在京召开了闭门会议,研究是否向决策层建议延续1.6升及以下小排量汽车购置税减半征收的政策。不过有一个部委明确对该政策提出坚决反对。

  这也意味着,多个部委就延续政策达成一致,并上国务院常务会议讨论通过的难度较大。

  中信证券周一(12月12日)研报称,参考2010年退税情况,预计政策退税为7.5折概率最大。

  税率调整将致市场大概率下滑

  不过,一旦此次汽车购置税优惠幅度确认上浮,预计仍将对2017年汽车行业市场造成重大打击。

  华金证券分析,2016年汽车产销量居高不下,与1.6L排量及以下排量乘用车购置税优惠政策明年可能存在变化带来的提前消费有关。

  Wind资讯统计数据也显示,今年前10月份,1.0-1.6升排量乘用车销售量达到了1350.7万辆,累计同比增速达到了23.86%。同期1.6-2.0升排量乘用车同比增速仅为2.43%,而其他排量汽车增速均为负值。

  这也就意味着,一旦购置税发生调整,1.6升及以下排量的汽车市场将直接受到影响,而这块市场正是今年整个汽车行业得以高速增长的助推器。这也就意味着,汽车行业高增速2017年将难以保持。

  不仅如此,一旦汽车行业面临调整,其关联行业都将受到波及。

  就在本周,中国冶金工业规划研究院发布《2017年中国和全球钢铁需求预测研究成果》和《中国钢铁企业竞争力评级》。报告称,2016年中国钢材需求量为6.7亿吨,同比增长0.9%;预计2017年的需求量为6.6亿吨,同比下降1.5%。

  但报告预测,明年汽车行业用钢需求为5600万吨,同比增长3.7%。汽车行业继续成为少数用钢需求上扬的行业之一。

  而一旦汽车购置税政策出现调整,这一切都将未可知。




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关键词: 购置税
 
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