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自动挡车“S档”该怎么用?上面“+”“-”符号是干什么的?

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-01-06  来源:今日头条  作者:周围  浏览次数:836
核心提示:虽然汽车越来越普及了,但汽车上的一些功能键用法很多车主仍不太了解。如不少车主就对S档不太了解,比如我当年没车的时候,经常
       虽然汽车越来越普及了,但汽车上的一些功能键用法很多车主仍不太了解。如不少车主就对S档不太了解,比如我当年没车的时候,经常坐公司一妹子的车,那车还蛮高级,有S档,我见她万年用D档,一次超车完毕后我问她为毛不挂S档?她说:啊?这个不是SLOW的意思嘛?我一直以为是低速时候用的。下面就让大师给大家讲讲S档到底该怎么用。
       S档是汽车的运动模式("S是"sport"的缩写),许多自动档汽车都配有S档,一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
       有的车档位没有1、2、3档的车S位或L位上处于低档范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升档车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低档行驶,不要使用能自动换挡的位置,以兔汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选档杆推人N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。
       一般来说,像普通自动挡或者CVT车型都是将转速保持在2000转左右,而到了S挡的话一般都是将换挡时机延迟到发动机运转最好的时候,如果带换挡拨片的车辆更是杀到转速红区。使用S挡时,由于转速提高,发动机喷油量发生变化,力度加大。同时,悬架相对于平时变得更加硬朗,这样过弯时侧倾会减小,刹车也不怎么点头。当然,S挡模式下舒适性就差一些。根据S挡模式的原理,因为可以瞬间提高转速,所以大多数情况下作为超车所用。
       为什么在上陡坡、出地库、通过崎岖坑洼路段、曲折连续转弯的山路等高负荷情况下,都应D档与S档的区别
D档代表前进档,是所有自动档车型都有的档位,挂进D档后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档,整个过程是死的,完全照它的逻辑来运行。
       S档是Sport运动档,挂进S档后电脑的换档逻辑会变化,升档会比较迟,换来的自然就是动力更强了。 S档的问题在于油耗会高很多,因为长时间低档补油。D档比起S档更省油,但是动力就没那么直接。但是优点是:挂着S档,能在短时间里增加发动机的负荷,升高里面的温度,所以对清除发动机啊里的积碳很有好处。
“+”“-”是干什么用的?
       当档位在D档位时往S挡一拨就是手动档一档了,往(+)一推就是加一档(二档)再一推就是三档,最多是三档,往(-)拨就减一档。当然不管是三档还是二档或一档,都可以往负驾座方向一推,档位就回到自动档了。这个变速箱是很智能的,当你车速低而忘记降档时,变速箱会帮你做。在转换手自档时,不要踏油门也不用踏刹车。
S档使用注意事项:
1、S档不能常用
       因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节,势必使短时间内变速箱负荷增大,温度也伴随升高,带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。从油耗上看,因为高转速时喷油量加大,S挡模式的油耗也比普通模式多很多。
2、起步时不要挂S档
       这对速度提升其实起反作用,像新明锐这样6个前进档的车,在1、2档停留时间过长,速度是上不去的。而且要是本来车子没装大件的情况下,这样做反而耽误速度的提升。
3、高速巡航别挂S档
       因为永远到不了6档,一旦S档过了90码,发动机由于转速太高,声音不但不好听,同时也费油。对于低转速,就能产生高扭矩的车,也是特别没必要。
4、滑行
       很多时候路况不错,前方400米有个红灯,如果这时候你用S档松开油门,对不起你滑不到那么远,改老老实实开到100米左右踩刹车吧;但如果挂N档,200米踩刹车都行。这是因为松开油门后,自动降档太积极,牵引力出来太快,低速时就没力气滑行了。
 



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关键词: 自动挡车
 
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