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LED车大灯只是小火,要大火这四大条件不可或缺

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-06-07  来源:CarCAV.com  浏览次数:1853
核心提示:2016年下半年汽车后市场的的第一把火是由LED车大灯烧起来的,要形容有多火?部分果敢决策、提前布局的厂家赚翻了,先知先觉的经
       2016年下半年汽车后市场的的第一把火是由LED车大灯烧起来的,要形容有多火?部分果敢决策、提前布局的厂家赚翻了,先知先觉的经销商数钞票数到手软,一些敢于吃螃蟹的改装店、轮胎店、美容装潢店又终于扬眉吐气了一把。
 
       到了2017年,LED车灯忽然冷却下来,就有人断言,LED车灯过气了,不会再火了。这样的论断未免言过其实。认真分析下车灯市场,发现LED车灯2016年只是小火,离真正的大火还远未到来?
       在汽车上,车灯是个非常特殊的产品,作为汽车的眼睛,照亮指路不可或缺,同时其造型、光亮又是汽车上必不可少的装饰。这样的双重属性,决定了车灯在不违背安全的前提下可以改装,就像女人要化妆、美容一样。
 
       全世界绝大部分汽车的车灯都是卤素灯,便宜、稳定、好用。但亮度不高,特别是使用一定年限后,灯泡老化更是像患了白内障一样,这才有了车灯改装的机会。不过要特别说明一点,所有的车灯形态的变化都是始于前装,但都是通过后装来放大市场,给更多企业、零售终端机会。从卤素灯到HID就是这样一个演变的过程,关于HID惨烈的故事不多讲了,参与其中的厂商、经销商估计个个有本血泪史。
 
       到了LED车灯,相比它的前辈卤素灯、HID大灯,它表现出全方位、几乎碾压的优势。LED大灯属于新兴能源,发热小、效率更高,寿命更长,而且可塑性很强,能够设计出各种不同的造型。卤素灯固有的缺陷,HID大灯后天无法克服的毛病,前者为车灯改装提供了最真实的理由,后者的不争气为LED车灯做了绝佳的市场教育,最终的车灯改装市场就落到了LED上,理由有四:
 
       第一大理由,想必大家都能想到,庞大的存量车和全球第一的新车消费市场,以存量车2.5亿辆计算,新车2500万辆计算,前者能有10%的改装率,后者达到30%-40%的加装率,整个LED车灯的市场消费量将达到3000多万套,看看而今的汽车后市场,有哪一种电子产品有如此大的销量,行车记录仪算一个,车机勉强算一个。
 
       第二大理由,LED车灯有潜力成为继行车记录仪、车机之后第三个汽车改装、加装产品中的大项电子产品,这对于很多面临转型的汽车电子、用品厂家来说无疑是个机会,必然会有更多有实力的厂家加入进来,带来技术和资本,提升产能和品质,加强市场推广与消费者教育。
 
       第三大理由,前面说到,做LED车灯还只是一部分经销商、终端行动起来了,他们尝到了市场的甜头,这势必会带动更多经销商加入,大大炒热消费市场。要知道,汽车电子产品作为难有品牌的半成品,经销商、终端的推动是至关重要的。
 
      第四大理由,4S店的认同与推动。作为新生汽车电子产品,4S店往往是表现犹豫和观望的,等到市场热度慢慢起来了,4S店才会出手。车机在4S店已经没啥利润可言了,他们急需能填补售后利润空白的产品,LED车灯是能够满足需求的。只要4S店认真起来,LED车灯在4S店的加装率自然噌噌噌的上升。
 
      这样看来,LED车大灯在2016年的火是不是仅仅小火。什么时候大火,有人说2017年下半年,也有人说2018年,不管什么时间,作为经销商、终端是不是得未雨绸缪,把粮草准备足,打一场有准备的胜仗。
 
       2017年7月1日,作为一个有着深远预见的汽车后市场综合大展,中贸雅森广州展在其12万平米的展区面积里,规划了一个由数十家LED车大灯展商组团的“专馆”,都是LED车灯行业的先行者,他们产品丰富齐全,代表LED车灯发展潮流。在这里,经销商们能深刻学习与感受LED车灯的市场前景,找到最恰当的合作伙伴,摸到突破LED车灯市场的钥匙。
 
       当然说了LED车灯前景如此之好,市场不是没有隐忧?譬如滥竽充数的产品,混乱的价格,这都是经销商需要面对的。



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