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致汽车后市场:把价格做烂了,也就离死不远了....

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-08-25  浏览次数:1840
核心提示:我们国人有一种本领:不是把产品做好,而是把价格做低。汽车电子行业更是如此,为了抢所谓的市场份额,不知不觉中把自己给灭了
       我们国人有一种本领:不是把产品做好,而是把价格做低。

汽车电子行业更是如此,为了抢所谓的市场份额,不知不觉中把自己给灭了。

 

价格做烂,市场做坏,容易;要恢复,难!因为修复的过程会很漫长,甚至需要付出死掉一批的代价,甚至会让一个品种彻底消失。

新生的力量的存在,不是来自于飞蛾扑火般的不怕死者,而是来自于坚守自己品质定位和价格定位的执着者。

 

你去市场走一圈就会发现,同质产品严重过剩,价格一家比一家低。 比如导航你卖699,他就599,最低的289都有;再如行车记录仪,有的要卖399元,低的可以39元。

客户只看表面,感觉差不多,事实上,在看不见的地方,差距太多了!

但是客户不知道呀,他们盯着便宜的买,劣币驱逐良币,慢慢一些好的东西为了生存,也开始降价了。当然随之而来就是压缩成本,以次充好了!

所以,这真是一个做死的时代!为了让自己活,所以不想让大家活!结果是,大家都没得活!

 

行业确实需要恢复商业理性,不要那么多不顾一切的疯狂!

价格是把双刃剑,可以伤人,也可以伤己。非理性的价格战,通常等于同归于尽。行业做到无钱可挣那一天,就离做死不远了。

我们非常欣赏那些始终坚持自己定位的企业,无论是品牌定位、品质定位还是价格定位,他们才是行业的脊梁,才是行业的未来和行业的希望,才是值得尊敬的企业。

真正值得尊敬的企业,不是发展和扩张最快的企业,也不是规模最大的企业,而是始终如一坚持创造商业价值和社会价值的企业,至始至终有自己底线的企业。它的存在,是行业的幸事,是社会的幸事,也是自己的幸事!

所以,坚持自己的产品价值,坚持自己的商业价值,坚持自己存的在价值,是重要的企业底线和商业底线。

如果一个行业有太多是生产垃圾产品的企业,这些企业死了就死了,不值得同情。我们要那么多垃圾企业干嘛。我们不能因为垃圾而做滥了行业!

 

汽车电子产品面对的是车主,用在车上,关乎每个人的生命与财产安全。我们的消费力和鉴赏力都已经提升,再生产那么多垃圾产品就是资源浪费,就在挑战消费者和社会的容忍度,是对人们生命安全与生活品质不负责任,更是对行业和自己的未来不负责任!

 

请一些企业不要再忽悠中国消费者了,不要坑了其他认真做品质的同行!什么“物美价廉”,什么“让消费者享受低价”等等,这些东西都是靠不住的。提升产品品质,需要大量的资金投入和决心,需要多年厚积薄发。

 

你一味低价,没有合理利润,你拿什么去研发好产品?拿什么去满足消费者追求高品质生活的需求?

 

华为掌门人任正非曾说:过度价格战,低价竞争,不仅损害同行、累死自己、坑死消费者,损害中国的产业链,更损害中国商业的未来!

 
 
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