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开放、融合、互补,几米开启4G车机新盈利模式

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-30  浏览次数:2243
核心提示:2017年12月28日,汽车电子企业家峰会在麒麟山庄隆重召开,来自全国各地的300多名行业精英共襄盛会。与会嘉宾就行业出现的问题进
       2017年12月28日,汽车电子企业家峰会在麒麟山庄隆重召开,来自全国各地的300多名行业精英共襄盛会。与会嘉宾就行业出现的问题进行了深入探讨,共谋发展大计。深圳市几米汽车科技有限公司CEO朱自辛就4G车机时代如何盈利提出了全新的观点与解决方案,瞬间引爆全场。朱总一针见血的指出目前工厂的三难:硬件盈利难、流量变现难、后续运营难,句句直戳行业痛点,对工厂目前存在的风险和价值做了深刻的阐述。

几米汽车CEO  朱自辛
开放思维是发展的基础
车联网时代的特性与互联网一样,其最大的优势就是开放,不只是产品要开放,思想上更要开放,决不能固步自封,画地为牢。要打造良性的车联网生态系统就只能思想开放,从战略层面做出布局。
整合资源是成功的必要条件
车联网是一个大的生态系统,必须各司其责,相互配合,发挥自己的专长,共同打造全新的产业链。4G车机的崛起必须硬件与软件配合,才能有更多更好的应用与体验,还必须要有很好的运营能力,所以未来谁家的整合能力强就能胜出。
互补是企业发展的基石
4G车机只是车联网硬件终端,其价值是联网后的更多应用与服务,一家企业不可能把所有的都做完,做得太多也做不专,因此互补是非常有必要的。运营并不是一件简单的事,只有多方合作,扬其所长,避其所短,相互协作才可能将企业发展壮大。
无门槛,无套路,真分润
几米汽车作为车联网运营服务商专注运营服务,以开放的心态搭建开放的平台,整合上游资源,服务生产企业、经销商。只要目标一致,理念相同,几米愿意与所有的企业与商家合作。不靠流量续费,不以量压人,整合上游资源直接让利给合作企业,并提出硬件让利、运营分成、项目合作的全新盈利模式。比如从硬件这个层面,不设定合作数量,只要合作硬件就直接减成本,不考核要完成多少量才能享受整合的硬件红利。并且,只要累计达到一定数量就再度给一定的运营分成,不管用户是否续费充值。



商家与几米朱总探讨
全新模式,吸引商家
峰会第二天,来自全国各地的商家相约来了凡米汽车,就4G车机的产品定位与市场前景进行了深入交流,朱总提出的改变传统销售观念,以城市为中心的服务体系让商家折服。许多商家表示如醍醐灌顶,走出纯价格竞争模式,以运营为核心,长期发展才是企业发展之王道。以用户为基础,以内容为契机,累计收叠加收益让商家们看到了希望,闻到了4G车机新商机。

商家参观几米检测实验室
 
 
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