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车载智能网联终端营销峰会圆满召开

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-03-05  来源:车主社区  浏览次数:4382
核心提示:2018年3月4日,由车主社区联合雅森国际举办的车载智能网联终端营销峰会在北京中国国际展览中心(新馆)盛大召开,来自全国各地的汽

2018年3月4日,由车主社区联合雅森国际举办的“车载智能网联终端营销峰会”在北京·中国国际展览中心(新馆)盛大召开,来自全国各地的汽车电子企业代表、4S店、经销商、车友会、商协会领导等300余人共同参加了本次营销峰会展开探讨,助力企业、商家寻求新营销思路,促进行业的持续健康发展。

嘉宾签到

嘉宾们有序地排队进场

车主社区精心筹办的“车载智能网联营销峰会”可谓是人气爆棚,原本准备200人的会场,却涌进了近300人,主办方不得不临时增加座位。

交通运输部科学研究院研究员、国交通运输协会专家咨询委员会专家、中国公路小件快运联盟秘书长、交通运输科技传媒总编辑熊燕舞先生为大家介绍了汽车信息化的发展历程,解读的交通部对于汽车的未来发展相关政策。熊燕舞先生表示,智能、网联均是我国汽车发展的主要方向,未来将会加强对汽车、特别是“两客一危”车辆的联网控制、监管等等。同时,在硬件成熟之后,我们的汽车将会需要更多优质的服务内容来支撑整个车联网的运作,希望汽车后市场的伙伴们能够早日完成布局,共同促进车联网的早日落地。

车主社区总经理巫云锋

随后,活动主办方车主社区总经理巫云锋为大家做了“车载智能网联终端商家如何持续盈利”的主题演讲。巫总表示,营销的核心在于思想,并且要将这些思想传递给公司同事、传递给客户。有了正确的指导思想才能有一致的行动。同时,商家朋友们应该多从消费者角度出发,设身处地为消费者考虑,多思考消费者需要的是什么样的产品?物美价廉、安全保障、高档时尚……基于汽车后市场行业的特殊性,巫总表示硬件只是一个载体,盈利的核心在于服务,而这些服务则包含有优秀的产品体验、丰富的服务内容、专业的技术、良好的客户关系等等。在万物互联的时代,5G技术的逐步推广,汽车联网已经成为潮流。仅2017年上市的新车中,就有51个品牌共计408款车型具备了联网能力。我国2亿多辆的存量汽车还等着汽车后市场的各位同仁们去开发起车联网市场,因此车载智能网联终端毫无疑问是当下最有机会项目。

人们不由自主地拿起手机记录下巫总分享精辟的营销思想

巫总充满激情而又精彩的演讲让峰会上的商家朋友们如醍醐灌顶般,一下子找到了未来发展的新方向,营销的核心在于思想、盈利的核心则在于服务、盈利的核心毫无疑问是车载智能网联终端。

最后论坛环节,厂商代表、商家代表以及车友会会长就“当下哪些车联网服务车友们会买单”、“羊毛出在羊身上够来买单是否可行”、“4G到来车载终端在销售中会有哪些变化”等问题展开了激烈的讨论。

北京帝魂俱乐部 张迪

其中,体验过多款车载网联设备的北京帝魂俱乐部会长张迪先生表示,车友们对于车载智能网联终端的要求并不多,识别率更准确更快速的智能语音声控助手加上一个在线地图就可以满足车友们的基本需求。同时,在使用过程中,车友们更加看重的是产品本身所附带的服务,而对于价格方面,并不是十分的敏感。车友会代表的分享,启发了活动现场的商家们,或许在门店人员培训、产品的选择上都要做更多的思考。

嘉宾们合影留念

 
 
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